به نقل از «خبرگزاری برنا»

ادامه تلاش‌ها برای مرمت روکش آسفالت بزرگراه آزادگان

تاریخ انتشار: ۲ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۰۹۳۹۹

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران از ادامه تلاش‌ها برای مرمت روکش آسفالت بزرگراه آزادگان خبر داد و ابراز امیدواری کرد این عملیات عمرانی وسیع با وجود حجم بالای ترافیک و نیاز به تحکیم اساسی بستر تا پایان شهریورماه امسال به اتمام برسد.

به گزارش خبرگزاری برنا، عباس شعبانی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران ضمن تبریک آغاز دهه کرامت درباره آخرین وضعیت بزرگراه آزادگان اظهار داشت: با توجه به اینکه کندروهای بزرگراه آزادگان که نقش عمده و اساسی در این منطقه داشته و شأن بزرگراهی ایفا می‌کنند، باید این بزرگراه را در قالب دو محور ۳۸ کیلومتری در نظر بگیریم، سال‌هاست که رسیدگی کاملی به این بزرگراه نشده لذا نیاز به رسیدگی و مرمت کامل دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی گفت: همچنین حجم کار در بزرگراه آزادگان فراوان است و از طرفی به دلیل تداخل ترافیکی مجبوریم عمده کار مرمت بزرگراه را در ساعات شب انجام دهیم البته اقدامات مربوط به قسمت شمال بزرگراه شهید خرازی را در روز انجام می‌دهیم ولی مابقی مقاطع بزرگراه آزادگان را شب انجام می‌دهیم.

شعبانی در ادامه تصریح کرد: به دلیل اینکه برخی مقاطع بزرگراه آزادگان حجم ترافیک بالایی دارد، نیازمند تکمیل بستر هم هستیم به همین دلیل بیش از حد معمول وقت گرفته می‌شود. به عبارت دیگر باید بستر زیرِ آسفالت را به تحکیم مناسب برسانیم که مجدداً ۶ ماه دیگر نخواهیم این اقدام را انجام دهیم. بزرگراه آزادگان شریان اصلی جنوب تهران است و حجم تردد به ویژه عبور و مرور ماشین‌های سنگین در آن بسیار بالاست.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران ادامه داد: از ۳۵ هزار تن روکش آسفالت که باید انجام دهیم حدود ۳۲ هزار تن را انجام داده‌ایم بنابراین تا زمان بازگشایی مدارس یعنی پایان شهریور ماه کار مرمت روکش آسفالت بزرگراه آزادگان به پایان می‌رسد. البته غیر از مقطع شمال بزرگراه شهید فهمیده(حدفاصل بزرگراه شهید خرازی تا بزرگراه شهید فهمیده) که به دلیل حجم بالای کار در آن محدوده، یک ماه دیرتر تحویل داده می‌شود، اما مقطع اصلی بزرگراه و به عبارتی کل مسیر را ۶ ماهه انجام خواهیم داد.

شعبانی با اشاره به سایر اقدامات معاونت عمرانی شهرداری تهران در زمینه مرمت معابر بزرگراهی ابراز کرد: ما شروع به تراش و روکش آسفالت ۲۲ بزرگراه در تهران کرده‌ایم که عمده کار در شب و بخشی از آن در روز صورت می‌گیرد و آن تعداد را هم باید تا پایان شهریور ماه تحویل همشهریان بدهیم.

 وی با اشاره به اقدامات در حال اجرا در خصوص تکمیل بزرگراه شهید بروجردی و شاخه غربی ادامه بزرگراه یادگار امام(ره) بر لزوم ساخت محور بزرگراهی شمالی – جنوبی در پهنه غرب تهران تاکید و اضافه کرد: محور شمالی –جنوبی پهنه شرق تهران، بزرگراه امام علی(ع) است اما در غرب تهران چنین محوری نداریم. بزرگراه شهید ستاری و بزرگراه شهید باکری به پهنه فرودگاه و اکباتان برخورد می‌کنند و فقط بزرگراه یادگار امام(ره) می‌تواند شمال و جنوب پایتخت در پهنه غرب را به یکدیگر متصل کند که آن هم باید به محور شهید بروجردی متصل شود. در این شرایط همشهریان می‌توانند فرودگاه مهرآباد تا فرودگاه امام خمینی(ره) را بدون چراغ قرمز طی کنند و از طرفی آزاد راه تهران- ساوه نیز به شبکه بزرگراهی غرب تهران متصل می‌شود.

"شعبانی" همچنین خاطرنشان کرد: قطعه ۱ بزرگراه شهید بروجردی به طول ۳ و هفت دهم کیلومتر در مرداد ماه افتتاح می‌شود، قطعه ۲ تا پایان سال به طول بیش از یک کیلومتر و انتهای بزرگراه یادگار امام(ره) تا بزرگراه شهید بروجردی هم ۴ و نیم کیلومتر است که مقداری بیشتر طول می‌کشد و در سال آینده اتصال برقرار شده و در همین دوره مدیریت شهری تقدیم مردم می‌شود.

انتهای پیام/ آیا این خبر مفید بود؟

نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف

منبع: خبرگزاری برنا

کلیدواژه: امام علی بزرگراه ترافیک شهرداری تهران فرودگاه عمرانی شهرداری تهران بزرگراه آزادگان شهید بروجردی بزرگراه شهید روکش آسفالت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۰۹۳۹۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آخرین وضعیت بزرگراه شهید بروجردی در غرب تهران | این بزرگراه به آزادگان و آزادراه تهران- ساوه متصل خواهد شد

هادی حق بین در خصوص آخرین وضعیت پروژه بزرگراه شهید بروجردی گفت: « امتداد شاخه غربی بزرگراه یادگار امام (ره) درحال اجرا است و ما کریدور شمالی- غربی شهر تهران را در بخش‌های مختلف در دست اجرا داریم.»

او در ادامه افزود: درواقع اگر بخواهم از شمالی‌ترین نقطه این پروژه مسیر را برای شما ترسیم کنم، به این شکل است که بعد از میدان جی، از محدوده پادگان‌های نظامی به میدان فتح می رسیم. در ادامه از طریق بزرگراه شهید متوسلیان و پس آن بلوار بهار و ۴۵ متری زرند به فاز دوم پروژه بزرگراه شهید بروجردی می‌رسیم. در نهایت این بزرگراه، به بزرگراه آزادگان و آزادراه تهران- ساوه متصل خواهد شد.

حق بین ادامه داد: در مهر ماه سال گذشته ۳.۷ دهم کیلومتر از پروژه بزرگراه شهید بروجردی را در فاز اول افتتاح کردیم. امسال هم پس از رفع معارضین ملکی و تاسیساتی، فاز دوم پروژه نیز تحویل شهروندان تهرانی خواهند. این بخشی از کریدور ۹ کیلومتری شمالی – غربی شهر تهران است. در بخش شمالی و شرقی این پروژه هم موضوع میدان فتح و میدان جی و مسیر اتصالی مربوط به آن را داریم که این بخش هم در محدوده پادگان‌های نظامی در دست اجرا است.

معاون شهردار تهران درخصوص بازدید وزیر کشور از این پروژه هم گفت: نکته ای که در بازدید وزیر محترم کشور از این پروژه داشتیم، در واقع موضوع ضرورت عملیاتی شدن میدان جی است. ما در محدوده این میدان یک تقاطع ۳ سطحی را داریم که شامل یک دستگاه تونل ۳۵۰ متری و زیرگذرهایی که باید در آن محدوده اجرا شود و دسترسی‌هایی که شبکه موجود متصل شود. این بخش از پروژه، دارای پیچیدگی های فنی و اجرایی بالایی است. در نتیجه نیاز است تا در میدان جی انسداد کامل صورت بگیرد.

حق بین ادامه داد: در این خصوص طرح های ترافیکی تهیه شده است. همچنین ۳ جلسه بازدید به همراه رییس پلیس راهور شهر تهران در این محدوده صورت گرفته و طرح مورد نظر نهایی شده است. باتوجه به اهمیت موضوع و تاثیری که در شبکه معابر پیرامونی، درنهایت تصمیم بر این شد تا طرح در شورای تامین استان تهران مطرح و در آنجا تصمیم گیری شود. درهمین رابطه بازدید روز پنج شنبه استاندار و وزیر کشور محترم کشور را به فال نیک گرفته و این موضوع را مطرح کردیم. در نهایت قرار بر این شد که تا مجوز مورد نظر برای اجرای پروژه و انسداد کامل میدان جی صادر شود تا ما این امکان را داشته باشیم که با انسداد کامل میدان جی، عملیات اجرایی مربوط به این پروژه را در دستور کار قرار دهیم.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران گفت: باتوجه به اینکه کار بسیار پیچیده بوده و حجم عملیات بسیار بالا است، به محض فراهم شدن انسداد میدان جی، می‌توانیم به سرعت این پروژه را فعال کرده و بتوانیم تا یکسال آینده این بخش از پروژه را نیز تکمیل کنیم.

حق بین در خصوص بودجه و هزینه این پروژه هم افزود: کل پروژه در چند بخش تفکیک می شود، اما برای این کریدور حدودا ۹.۲ کیلومتری در بخش های عمرانی و رفع معارضین شخصی و تاسیساتی، هزینه ای بالغ بر ۸ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان یا همان ۸.۵ همت پیش بینی شده و درحال اجرا است، البته به جز توافقات بخش نهادی که صورت گرفته است. بودجه مورد نیاز این پروژه در کتاب بودجه سال ۱۴۰۳ پیش بینی شده است. سهم سال این پروژه مشخص است و امسال هم اعتبار خوبی را برای این پروژه گرفته ایم و مشکل اعتباری وجود ندارد. همان طور که اشاره شد، بخشی از این بودجه پیش بینی شده نیز در اجرای فاز اول پروژه شهید بروجردی هزینه شده و این فرآیند درحال اجرا است. در واقع میزان اعتبار ذکر شده برای کل پروژه پیش بینی و تعریف شده است.

کد خبر 847258 برچسب‌ها شهرداری شهردارى تهران استاندار تهران بزرگراه پایتخت بودجه 1403